2月18日，据多家媒体报道，近日，京东App上线了“国内打车服务”，用户在主页搜索“打车”，页面便会出现“国内打车服务”的选项。
对此，京东方面相关人士向《国际金融报》记者表示，京东App于2022年接入了一家第三方的打车服务，暂无推广计划。
记者在京东App内搜索“打车”，出现的是一个名为“易企出行”的小程序，用户可以通过该出行小程序选择国内实时、预约及接送机叫车服务，车型覆盖普通、舒适、商务、豪华四种。
企查查官网显示，易企出行关联的运营主体是上海途径信息技术有限公司，成立于2015年，从融资信息与股东信息来看，这家公司与京东并没有股权方面的关联。
根据易企出行官网，该公司是一家专业的企业出行服务提供商，目前涵盖包括滴滴、曹操、神州、首汽、旗妙、T3、如祺等超100+主流网约车资源，覆盖全国超过400个城市，产品拥有30万活跃用户，服务于5000余家企业客户。
最近一段时间，京东在传统电商以外的动作受到大量关注，因此有猜测，京东意欲打造一个聚合类的生活App，此次京东打车相关消息出现后，也让外界开始观望京东是否要“搅局”打车市场。
目前来看，京东或许并没有这方面的考量。另外，据记者观察，京东App首页并没有出行服务，京东App的“全部频道”中，与出行相关的是京东旅行、机票、火车票、出行玩乐、出境游等服务，其中京东旅行提供租车/包车服务，出行玩乐提供养车、加油、维修等汽车服务，并没有明显的信号显示京东在布局打车业务。
一周前，“京东外卖”品牌正式公开，同时启动了“品质堂食餐饮商家”招募计划。京东打出“0佣金”的口号，2025年5月1日前入驻的商家，全年免佣金。
美团外卖和饿了么长期占据外卖市场的大部分市场份额，整个外卖市场竞争格局稳固已久，头部平台“护城河”牢筑，京东外卖高调入局，立刻引来了行业内外的大量关注。
据记者观察，京东外卖正式推出一周以来，京东App秒送专区的“外卖”频道已经更改为“品质外卖”，同时上线了“商家入驻”的外卖招商入口。目前京东外卖提供的品类仍是美食、咖啡、奶茶、快餐和小吃卤味，包括瑞幸咖啡、霸王茶姬、海底捞、周黑鸭、汉堡王等知名品牌，肯德基、麦当劳两大连锁快餐品牌和咖啡连锁品牌星巴克暂未入驻，不过从商店的数量来看，相比一周前已经有所增长。
除了咖啡奶茶、连锁快餐外，目前京东外卖平台上提供中式餐饮的商家并不多。一家头部中式餐饮的内部人士向记者透露，内部有关注到京东外卖，但对于是否入驻仍处于观望状态。
另外，记者注意到，京东已经在广东、浙江、安徽、河南等省市开启了推广工作，由服务商组织地推来拓展商家，有地推表示，京东外卖拓展商户的标准包括商家需要有堂食或实体经营店铺，大众点评3.8分以上。
多位业内人士在接受记者采访时分析，京东外卖大概率不会高举高打股票杠杆是怎么回事，就目前市场环境和格局来看，类似之前如火如荼的外卖大战很难再发生，相比改变外卖行业格局，京东真正的意图还是在于自身利益发展。